am avut 2 A class 170 diesel la firma. erau din 2002. au fost luate deodata.
una mi-au dat-o mie cu 80.000km la bord. numai probleme am avut cu ea! in special la cutia de viteze. priza directa a axului din cutie s-a ascutit la dintii aia si rodea discul de ambreiaj. mi-a adus cineva alta cutie din germania cu vreo 1000 de euro... volanta iar a avut probleme...
apai sa nu mai zic de directie... atatea bucsi si capete de bara si rulmenti...
avea talonul mic la cauciucuri si nu mergea la drumurile noastre. lunar dezdoiam jentile... scapau aer in permanenta. erau asa de colturoase de zici ca erau alea de la masina lui flinstone!
garda la sol era foarte mica. era problema cand o duceam la vulcanizare ca nu intrau cricurile sub ea... si de multe ori o frecam cu burta de pamant cand mai ieseam la munte.
motorul era foarte inghesuit. mecanicul se prindea de cap cand ma vedea. ii era mai mare groaza sa lucreze la ea.
daca nu pui cauciucuri de logan pe ea, sa absoarba socurile si sa o mai ridice, praf ii faci directia pe drumurile patriei.
ai luat-o chiar ieftin... taxa va fi inca pe atata... dar tot nu e mult. iti vei da seama ca ai mercedes cand va trebui sa bagi bani in ea.
in rest e o bijuterie: pozitie inalta la volan, confortabil, spatiu interior chiar mare, portbagaj mult mai mare decat ar presupune majoritatea... se comporta frumos... aproape mercedes... sau cum ii zicea mecanicul: ,,volkswagen A Class"
eu am dat-o la schimb cu un logan diesel nou. ma saturasem de atatea probleme si reparatii si cheltuieli. plus ca nu mai avea siguranta ca voi ajunge din punctul A in punctul B.